La apuesta por la electrificación en la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi es muy fuerte. Durante los últimos años han llevado a cabo grandes inversiones para desarrollar la tecnología que montarán los eléctricos que lanzarán al mercado en breve. El mejor ejemplo lo tenemos en Dacia Spring, un pequeño SUV de corte urbano low cost que está dispuesto a revolucionar este segmento del mercado y al sector del automóvil de todo el mundo.

Si hacéis un poco de memoria, podréis recordar su presentación oficial. Entre los datos que más calaron hay dos a resaltar. Por una parte está su tren motriz eléctrico, cuyo rendimiento está pensado para las grandes urbes. Por otra parte está su precio oficial. En esos momentos la firma rumana no anunció cuál sería su tarifa, pero si dijo que sería accesible para todo el mundo. Pues bien, ahora aterriza en el mercado francés y sí, cumplirán lo prometido.

Los clientes franceses podrán encargar el Dacia Spring a partir del 20 de marzo

Oficialmente, la comercialización del Dacia Spring en Francia arrancará el 20 de marzo. Este día tendrá lugar la apertura oficial del libro de pedidos, pero dos días antes habrá un evento público (online) para hacer oficial su lanzamiento. Este será el primer país europeo en recibirlo, pero está previsto que llegue pronto a cuatro capitales europeas más. La incógnita está en saber si lo hará con la misma intención que en el país galo…

Según ha comunicado Groupe Renault, el Dacia Spring estará disponible en Francia en tres versiones diferentes. Una está pensada para empresas o empresas de carsharing (Business) y dos para el público generalista. Las denominaciones asignadas son Confort y Confort Plus aunque la dotación no será la más lujosa o tecnológica del segmento. Más tarde, partir del año 2022, llegará una versión Cargo N1 con un gran volumen de maletero.

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Esta última versión está pensada para el transporte de mercancías y paquetería de última milla. Según Dacia, ofrecerá un maletero de 1.100 litros y una carga de 325 kilos. Respecto a las posibilidades de equipamiento, la versión Confort incluye de serie elementos como aire acondicionado manual, radio Bluetooth, toma USB, llantas de chapa de 14 pulgadas o cable para carga de Modo 2 (el cable de Modo 3 será opcional por 250 euros).

Por su parte, la versión Confort Plus suma el Pack Techno con sistema multimedia MediaNav con pantalla táctil de 7 pulgadas, cámara de visión trasera y sensores de aparcamiento. Tampoco faltarán la pintura metalizada o el Pack Orange (interior y exterior). Por último está la versión Business. La dotación es más sencilla, aunque no se olvida del aire acondicionado manual, luces diurnas LED, sensores de aparcamiento traseros o cable de Modo 2.

Precios del nuevo Dacia Spring para Francia

Para terminar echaremos un vistazo a los precios oficiales que tendrá el nuevo Dacia Spring en Francia. La marca anunció sus intenciones de hacerlo asequible para todo el público y lo va a cumplir. Basta con revisar la tabla adjunta para comprobar que son muy ajustados. Pero atentos, porque a estas tarifas oficiales hay que restar las ayudas que ofrece el Gobierno de Francia. De esta forma, se sitúa casi al mismo nivel que el nuevo Sandero.

También está disponible la opción de alquiler a largo plazo. La cuota mensual (con deducciones estatales y de Dacia) arranca en los 89 euros. Pero no es la única sorpresa que anuncian para el Spring. Los clientes que realicen reservas anticipadas se beneficiarán de las siguientes ventajas

  • Pase de carga gratuito para vehículos eléctricos en la red Plugsurfing, y
  • 2.000 kilómetros de recarga gratuita para aquellos clientes que adquieran la versión Confort Plus.
Motor Tracción Cambio Batería Acabado Precio oficial Precio bonificado
Motor Tracción Cambio Batería Acabado Precio oficial Precio bonificado
33 kW 125 Nm Delantera Automático 26.8 kWh Confort 16.990 € 12.403 €
33 kW 125 Nm Delantera Automático 26.8 kWh Confort Plus 18.490 € 13.498 €
33 kW 125 Nm Delantera Automático 26.8 kWh Business 16.800 € 12.264 €

Con todo, las primeras entregas a clientes franceses tendrán lugar el próximo Otoño. Habrá que esperar un poco para conocer las especificaciones para el mercado español, pero a buen seguro se sitúan por debajo de las marcadas para los galos. De ser así, estamos convencidos que será un completo éxito, sobre todo las empresas de paquetería o carsharing que quieran establecerse en las grandes urbes del país.

Fuente – Dacia

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